“突突突……”锚杆机连续运转发出的声响，在狭长的巷道中不绝于耳。4月6日下午，笔者在83斜巷运输轨道四中车场交汇处，看见三名职工正在用锚杆机向巷道顶板处钻孔。

据现场带班人员聂胜利介绍，他们正在施工的是83采区单轨吊网络化工程，该工程被集团公司列入重点推进计划工作中，也是矿井今年重点工程之一。“目前，正在用锚杆机钻孔，为下一步固定锚杆作为吊挂点做准备工作。

现场分工为三人一拨，由于顶板离底板较高，他们采取登梯打钻方法，只见锚杆机操作手聂胜利全神贯注操作设备，另一名职工全程做好安全监护。他告诉笔者：“每根单轨吊轨道梁长度为2.4米，为保障起吊强度达到标准要求，每根梁需要钻孔5处，他们当班任务量是不低于20个孔眼。”

随后，笔者来到另一处施工地点。“进入工作地点，首先检查顶、帮是否有活矸……”经过工序转换，现场施工人员周鹏进行“手指口述”安全确认后，手持风镐对准顶板“U”型棚周边开始破碎。“架设‘U’型棚的地段，一般顶板不易打钻口固定锚杆，但是可以用‘吊挂钩’安置在‘U’棚上面，作为单轨吊轨道的吊挂点。”周鹏看出笔者疑惑，解释说道。

据现场运输区单轨吊队负责人周兵介绍说：“从83斜巷运输轨道四中车场至轨道下口，再连接83下暗斜井兼行人联巷处，还有大约有700米。目前，各个作业地点都在紧张施工，争取早日完成任务，待工程完成后，83采区单轨运行将实现网络化全覆盖。”

（审核：唐国清 责编：梁尚文）