2月27日晚8时，铁运处临涣机辆段机车检修库内灯火通明。“煤炭行业技能大师”丁丁正和工作室成员一起研究《内燃机车制动系统漏泄点快速查找装置》课题，丁丁工匠工作室获得淮北市技能大师工作室后，创新创效的热情再度被点燃。工作室取得市级荣誉并非偶然，一切的源头都要从企业的生产难题说起。

被撞出的“金点子”

煤炭行业技能大师丁丁，是工匠工作室的带头人，更是机车车辆实用新型技术创新发明的推动者。丁丁坦言：“我搞钻研、搞创新的目的就是为企业解决实际生产难题，努力让职工把活干得巧一点、快一点、好一点。”坚持围绕运输生产难题思考和创新，早已成为丁丁工作和生活的一部分。

2022年6月30日，矿区铁路发生一起险情。行人骑三轮车通过青东道口时，撞到道口栏杆，幸亏内燃机车司机反应及时，采取制动措施，杜绝了一起行车事故的发生。此次险情发生后，丁丁陷入沉思，怎么才能提醒驾驶人员提前关注前方路况，避免意外事件发生？

“前方500米，到达袁二矿，请注意安全。”现在，在内燃机车上，语音不时传出提示播报，时刻为安全运输导航。丁丁工作室与中国矿业大学联合开发了《矿区铁路机车智能化警示系统应用研究》，该系统能够准确定位到线路、铁路站点和道口，语音播报以及实时预警，提醒驾驶人员进行安全操作，避免意外发生，极大地提高了矿区铁路机车的行驶安全。

为机车“听诊”看病

医院里的医生们身上常戴个听诊器，这挺般配，也很必要。可在轰隆隆车间上班的工匠室成员盛杰却也经常戴着听诊器，这是为啥？

作为一名安全员，每天对机车进行检查验收是盛杰的必修课。登过内燃机车的人都知道，机车在发动时噪音非常大。安全员在检查轴承等部位时，大部分凭经验是能够判断异音的。但是在检测柴油机气缸高压油管脉冲，很难听到异音。以前用改锥听，可靠性很低，存在误诊率。

怎么才能提高检修的准确率？盛杰一直在思考。直到有一天，他陪母亲去医院看病，看见医生拿着听诊器给母亲听诊，这一举动点燃了他心中那颗创新的火苗。柴油机气缸也相当于机车的心脏，能不能改制一个听诊器，给机车看看病？他把这个想法告诉工作室成员，得到大家的一致认可。

这个听诊器由防震手持机构、耳塞、音源震荡放大球、探针和软管组成，比医用听诊器略长。戴上以后，能够快速帮助检修人员锁定故障处异音，判断准确率达到100%。而且操作简单实用，成本低，受到大家的一致好评。此次成果获得国家实用新型专利。

“你看这些发明虽然简单，却很实用，能为企业生产解决难题、带来效益。”盛杰总结道。

职工需求就是“创新点”

哪里最需要，工匠室成员就出现在哪里。临涣机辆段副段长、工作室成员王洪强在工作中发现一件小事：由工作室自主研发的K车风控自卸装置，实现了630辆自备K车卸车自动化，提高了效率，节约了人力。但是，在维修过程中，职工在车上检修不安全、效率低、返工率高，王洪强想，能不能把风缸转到地面检修试验合格后再装车？

金点子一经萌发，工作室成员进行分工攻关。王洪强介绍，工作室成员都是兼职，上班没时间聚在一起，只有利用晚上和周末的时间进行集中研讨。没有成功的经验可循，没有现成的路径可依。定下课题，倒排工期，实行一月一调度，终于自制出双向作业风缸地面检修试验装置。不仅解决了车上作业空间受限带来的操作不便等问题，还减少了职工劳动作业强度，提高了作业功效。“630辆K车风控自卸装置，我们实现了自主维修，一年可为企业节约人工成本大约120万元。”王洪强说。

近年来，丁丁工作室不断扩大“朋友圈”，与中国矿业大学、神马集团铁运处、合肥机务段、大连蓝波公司等单位、院校开展技术革新交流、研讨技术难题攻关。对标“戴建军劳模工匠创新工作室”，奋力破解“卡脖子”难题。丁丁工匠工作室在机车车辆实用新型技术应用方面完成创新成果38项，多项成果获国家专利认证。

（撰稿：张艳  审核：尹良功 责编：梁尚文）