2022年，铁运处实现对外创收6000余万元，材料费、机车燃油费比计划节约416万元，推动智能巡检、GNSS系统塌陷路段动态监测等项目落地落实......这些工作成绩的取得，对标管理发挥了积极作用。日前，在集团公司2022年度综合考评中，该处再次荣获对标管理第一名的好成绩。

为确保对标管理工作高效推进，该处从顶层设计入手，持续深化“4321”对标管理体系建设，以政策导向、体系化运行推动构建对标管理长效机制。打造“全员、全过程、全要素”对标模式，开展“全面对标，争创一流”对标行动。处成立7大项目组，处机关、科段、班组、岗位四级共设定对标项目126项，在全处各专业、各工种、各岗位全面开展对标工作，确保人人有指标，事事有目标。

为规范货场管理、开发货场运能，处领导带队到安徽省港口集团芜湖裕溪口分公司针对货场建设、管理及运营模式等经验对标学习交流，夯实货场创收基础。2022年，实现货场创收2000万元。组织人员到上海铁路局淮北车务段青町站对标学习“集配站运输组织优化”先进经验，湖集中心站运量从日均5.3万吨提高到日均6.2万吨。组织技术骨干到淮南铁运公司进行对标学习，现场求教、排难解惑，学习标准化检修工艺、故障处理等先进经验，车辆临修率由5.4%下降到2.3%，机车车辆优良率提升到98%。

该处与合肥机务段、阜阳机务段、永煤集团铁运处组成了“路企对标联盟”，以“课题引领、路企合作、资源共享、优势互补、共同发展”为宗旨，通过立标对标，紧盯“痛点”，以技术攻关助推企业高质量发展。当前“节约内燃机车燃油”“优化运输组织”等课题研究取得了良好的效果。通过与先进对标，学习先进管理经验，2022年，该处材料费、机车燃油费比计划节约416万元；实现内河运输周转时间缩短1小时，K车周转率最高达1.7。与中国矿业大学等建立“校企对标联盟”，按照“优势互补、互惠互利、共同发展”的原则，借力高校人才、技术、研发资源，瞄准“堵点”，以科技创新驱动企业高质量发展，现已累计开展5项科研项目，推动智能巡检、GNSS系统塌陷路段动态监测等项目落实落地。

该处坚持市场化激励与检查考核相结合，加强过程管控。每月绘制“一库二表”（即：数据库、立标登记表、对标跟踪表），将效率效益、成本要素进行分解，列明重点要素清单，将对标提升的基本方法融入日常管理，久久为功。实行科段承标制和对标项目组负责制，每月召开经营分析会，对对标管理工作进行综合研究与差异分析，对各基层单位对标工作开展情况、对标项目进展情况进行督导，发现问题及时纠偏。同时，每季度对基层单位对标管理工作成效进行评比，激励先进，鞭策落后。2022年，铁运处自评优秀案例27个，营造出“人人选标杆，处处可对标”的良好氛围。

（撰稿：张艳  审核：尹良功 责编：梁尚文）