“嘭、嘭、嘭……，哧、哧、哧……”，近日，在临涣选煤厂卸煤大棚内，笔者看到，这里人头攒动、车水马龙，大锤敲击声、高压风声夹杂着现场指挥声、劳动号子声，一派热火朝天的繁忙景象。

连日来，淮北地区气温骤降，迎来了2023年第一场雪。千米装卸线上寒风刺骨、白雪皑皑，一列列待卸K车内冻煤一时间难以卸下，严重影响着车皮周转和洗煤生产。临选厂立即启动卸冻煤预案，协调职能科室及基层生产单位党团员，组建突击队分别赶赴至卸煤一线支援，确保原煤及时调运、颗粒归仓。一场与时间赛跑、战天斗地的鏖战，在数九寒冬里拉开了序幕。

“严寒天气下，我们装卸车间必须全力以赴，利用一切可利用力量，在安全的前提下，按时、按质、按量保障电煤供应和精煤洗选、精煤外运工作，全面完成保供任务。”装卸车间主任在班长及以上管理人员参加的安全办公会上强调。

针对年前入洗原煤的增量，装卸车间闻令而动，召开专题会认真部署、细致安排，加强各班组间的协调配合，细化分解目标任务，严阵以待，全力以赴确保完成春节前精煤洗选保供任务。并充分利用联合办公平台，加强与各矿、铁运处的沟通联系，实现快装、快运、快卸。车间强调，卸煤人员在接到集控对车计划后，必须在第一时间各就各位，对现场环境、工器具完好情况进行安全确认；原煤岗位人员及早将皮带开启，做好原煤带返准备。

“确保安全生产是完成精煤洗选保供任务的‘压舱石’，只有把好‘安全舵’，拧紧‘安全阀’，才能完成精煤洗选保供任务。”装卸车间主任李刚对安全有着清醒的认识，始终把安全放在首位。要求车间管技人员特别对卸车线实行现场安全盯防，全面掌握生产情况，对卸煤作业遇到的问题及时解决处理，确保生产各环节安全通畅。

“这几天原煤入厂产量太大了，今天白班截止目前西区一道已卸了8趟原煤。”装卸车间技术员苏强1月12日白班一天都坚守在卸煤一道，与岗位职工一起卸煤。“每趟车，间隔时间较短，这边刚卸空一趟，还没来得及喝杯水休息下，另一趟车就对位了，大家确实挺辛苦的。”苏强揉着酸胀的胳膊对笔者说。

笔者在卸煤现场看到，虽是寒冷的腊月，卸煤人员仍只穿着衬衣和工作服，一趟车卸完，浑身上下往外冒着热气。“这几天确实量大，真正是满负荷运转了。”卸煤职工许淮北说道。

“集团公司调度对卸煤线盯得很紧，我们不能有一丝一毫懈怠。”分管卸煤的副主任朱大彬手拿大锤振动着K车厢体说。

“大家注意，机车即将启动，注意安全距离！”周六周日，车间值班副主任李正军，连续两天始终坚守在现场，既是指挥员、安全监督员，又是战斗员，在做好工作安排后，便扬起大锤与职工一起卸煤。

“忙完节前这几天就回家陪父母过年！”技术员李世强在卸煤现场一边干活一边说。来自重庆的他，已经三年没有回家了，每年卸冻煤他都到现场坚守，虽外表粗犷，在生产现场却心细如丝，不放过丝毫不安全环节。“稍等一下，确认机车停稳后再作业。”李世强提醒大家。

1月14日，天降大雪，从较远矿区装运来的入洗原煤因上冻，车门打开后整车不落，全靠人工振动K车厢体。该厂兄弟单位干部职工自发前来支援卸煤，厂领导也盯防在卸煤主战场西区一道。与此同时，装卸车间另外两个休班的班组职工，在看到车间发出的加班卸煤的倡议后，纷纷顶着严寒从家中赶到车间卸煤。

在洋溢着日渐浓郁的年味中，临选厂千米装卸线上，一趟趟原煤K车在机车的牵引下“轰隆隆”挟裹着寒风驶入厂内，一辆辆满载精煤的高边车整装待发......

（撰稿：肖震 审核：刘小矿 责编：梁尚文）