在铁运处，有这样一位80后工匠，他个子不高，略显腼腆，可工作起来却是风风火火、老成干练，练就一手绝活，任何内燃机车机械及电器故障都难不倒他，被工友们称为“机车医生”。

他就是丁丁，铁运处临涣机辆段内燃机车指导司机。从业22年来，丁丁不断淬炼技艺，从一名普通职工成长为一名淮北矿业工匠，在机车车辆实用新型技术应用方面完成创新成果38项，主导参与的3项科技成果获国家专利认证。11月份，丁丁被中国煤炭工业协会授予“2021-2022年度第八批煤炭行业技能大师。”

苦练技艺的“状元郎”

2001年，丁丁从技校毕业的职场新人，成为了铁运处的一名蒸汽机车司炉工。为了弥补自己理论知识的不足，他利用业余时间通过自学拿到了大专文凭。他见证了蒸汽机到内燃机车的更新换代，逐步走上副司机、司机岗位。内燃机车零部件成千上万，熟练掌握每个部位的检修技能可不容易。“择一业、终一生，要干就干出色”。丁丁践行把技术做到极致的理念，检修机车一丝不苟，作业细节和诀窍铭记于心，蹲、仰、跪、趴各种姿势交替进行，由于长期的练习，膝盖被磨出血泡，但他从未想过放弃。在苦练基本功的同时，他积极探索机车存在的一些常见故障的处理方法，勤奋好学、刻苦钻研使他很快成长为一名技术骨干。

今年9月20日晚9点多，东风4B型7710机车在袁二车站调车作业时，突然出现无电流、电压，机车不走车，司机第一时间想着向丁丁请教，丁丁电话指导：先闭合9K维持完成调车作业，然后重点检查测速发电机内部状态。经司机检查，果然是测速发电机背面电刷与换向器接触不良引起不走车故障。丁丁的远程指导，避免了因为机车故障而影响运输生产现象的发生。

排解技术故障、防止路外事故，多年来，丁丁经历了很多次急难险重任务，这些任务和压力也让他得到了工作历练，转换为挑战自我、超越自我的动力，激励他在平凡的岗位上做出不平凡的成就。全煤系统内燃机车司机技术比武理论第一名，连续三次集团公司技术比武火车司机工种第一名......内燃机车司机工种的多数荣誉大都被他收入囊中。

技改创新显效果

“我们改造的报警器感温元件体积很小，简便实用，成本低，技术成熟，在司机室安装防火报警装置，有利于提醒乘务员电器柜温度超过设定温度，及时采取措施，消除隐患，避免火灾事故发生。”内燃机车火灾预防措施QC小组，已于近期被集团公司评为QC质量管理小组二等奖。丁丁介绍着工作室的新技改成果。

2019年，以丁丁名字命名的“丁丁工匠工作室”成立，这给了他充分发挥技术优势、科技攻关、创新创效的舞台。针对机车运行中的电气故障应急处理，他和小组成员研制了内燃机车电器通用钥匙，解决了乘务员运行中遇到故障无专用工具的问题；针对内燃机车齿轮箱发生裂损，拆卸检修费时费力且有安全隐患，丁丁主导研制了新型内燃机车齿轮箱拆装装置。他主导和参与研制的科技成果《新型内燃机车齿轮箱拆装装置的研制》《内燃机车运动部件异音检测器的研制》等获国家实用新型专利。

近年来，他还编写了《内燃机车电器原理与故障解析》《内燃机车维护与保养》《内燃机车驾驶人员理论培训重点解析》等技术技能培训教材，在内燃机车维保领域得到广泛应用。

薪火相传授技艺

在丁丁身边，总是有一群年轻人围着，向他请教各种各样的问题，这些年轻人都是丁丁的徒弟。他不仅将自己掌握的工作诀窍、新知识、新方法毫无保留地传授给青年职工，也在以精益求精的工匠精神引领青年人才队伍快速成长。

“丁丁工匠工作室”开展多媒体教学，分批次、分层次制定专项培训、项目目标培训、绝技绝招培训等多种培训课程，通过“绝技绝活”及“师带徒”，对一线职工进行“高位嫁接、技能复制”，已培养技术人员700余人次，开展技术革新60余项，今年，被集团公司评为“青年文明号”。

在他的悉心指导和帮助下，一批又一批的徒弟取得国铁路局司机证考核验收。2021年，丁丁和徒弟张允、董新卫获得安徽省“优秀名师带高徒”荣誉称号。自己是“工”，把技术传承下去才是“匠”。丁丁相信，这也是工匠精神的内涵之一，在成为“技能大师”的路上，丁丁和徒弟们永不止步。

（撰稿：张艳  审核：尹良功 责编：梁尚文）